【暢銷商品】物窒欲：越多不等於越好，用「體驗消費」與「共享經濟」取代物品囤積，打造美好生活~熱賣中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 超值推薦
越多 =/= 越好
身處物質主義掛帥的消費快車道，我們能否有機會轉彎？
探尋消費文化起源，打破過度購物的惡性循環
不是你收納整理無能，也不是你學不會斷捨離
我們都是被拋棄式消費文化形塑的個體
用買來紓壓、用買來證明自己，早就深植神經
我們渴求一種不被雜亂綁架、美好的新生活方式
降低欲望、拼命忍耐並不是每個人都做得到的解決之道
未來趨勢預測家詹姆斯?沃曼? 耗費多年心血、走遍全球
解套拋棄式消費文化帶來的雜亂
商品教你如何買一個豐富美好、而且不會亂糟糟的明天
英國《週日泰唔士報》非文學類暢銷著作
英國BBC、美國電視新聞網MSNBC、紐約時報、時代雜誌各大媒體刊載
20世紀，我們曾用購買物品來拯救衰退的經濟
21世紀，我們將用購買體驗來解放擁擠的心靈，和岌岌可危的地球
省荷包必看好書
你買得太多太快，新東西剛到貨還來不及用，又有包裹上門，
開店送禮推薦家裡比大潤發還需要貨架，東西雜亂無章你只怪自己不會收納，
多得你快要發狂，亂得你無法喘息，
你怨自己管不住自己，學不會斷捨離，
但如果這一切都不是你的問題呢？
產品
二十世紀初崛起的的消費文化、物質主義打造了我們眼前所見的豐盛文明，
卻也讓我們面臨物滿為患、身心受挫的窘境。
簡單生活究竟是一種完美的解套方式，還是美好的幻想？
別再用消費堆砌一個空虛寂寞冷的家，
丟掉不需要的東西，買一個豐富精彩的生活！
我們擁有一堆不需要的東西──沒機會穿的衣服、用不著的工具和不玩的玩具。
「擁有」東西的快樂與日遞減，但對身心造成的壓力、對環境的破壞卻無遠弗屆。對地球帶來危害，讓住家變得雜亂無章。物滿為患讓我們心中充滿壓力──甚至可能致命。
趨勢預測專家詹姆斯?沃曼發現，地球人口暴增、居住環境越發狹窄、棘手的巨大垃圾量、整理收納的壓力，使得越來越多的人開始揚棄「任君取用」的消費方式，包括賣掉絕大部分家當的電信高層主管、選擇搬到偏遠山區小屋的富裕家庭，或是把生活必需品限制在100件內的極簡生活者。
在《物窒欲》一書中，沃曼帶我們回頭反思拋棄式消費文化的起源，在上個世紀戰後百廢待興，擁有物品不只是帶來幸福感，更是身分地位的象徵，也因此促成經濟強勢成長。但一個世紀過後，我們需要價值的轉型。應該更重視體驗，而非在意我們擁有的東西，因為體驗的快樂效應更長、滿足感更大。與其買新手錶或是新鞋，我們應該投資更多在共享的體驗，例如與家人渡假和與好友共處。這並非遙不可及，我們身邊正在發生、如airbnb的分享經濟，正展示了人們對體驗消費的認同與渴望。
評價透過引人入勝的心理學、經濟學與文化的洞察力，《物窒欲》是鼓吹改變的重要宣言。它鼓舞讀者們活得更快樂、更健康，並且用更少的東西活出更豐富的生活。
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流行
好康「詹姆斯?沃曼帶來我們這個時代最重要的洞見：擁有東西在人生中佔據的意義，遠不及經驗所賦予的。我一無所有、住在船屋上的那段日子，是我生命中最快樂的一段時光。不被雜物束縛，讓我感到全然的自由。」──TOMS懶人鞋創辦人布雷克?麥考斯基
「有說服力…巧妙」? ──《金融時報》
「如《引爆趨勢》（The Tipping Point）與《蘋果橘子經濟學》（Freakonomics）的相會──但核心還加上個重大的概念。讀來引人入勝、深具啟發，兼有趣味。」? ──蘿拉?艾特金森（Laura Atkinson），《週日泰晤士報》
「用社會學的眼睛和說故事者的耳朵，詹姆斯?沃曼帶著我們展開閱讀之旅……他從刻意擺脫物質主義的人之間辨認出一個新價值體系的興起，準確地稱呼他們為體驗主義者。切中要害。」? ──《體驗經濟時代》（The Experience Economy）作者約瑟夫?派恩（B. Joseph Pine）和詹姆斯?吉爾摩（James H. Gilmore）
「詹姆斯?沃曼努力融入真實生活案例來說明，為什麼物質主義的社會已無法再令我們感到快樂，而我們又該如何應對。他的文字富含溫度與機智。讓人驚喜的是，沃曼難得洞察力所瞥見的未來，同時也闡明了文化迭代過程的不易。」──《刻痕與煙花》（Crackle and Fizz）作者卡洛琳?范?登?布魯爾（Caroline van den Brul）。
「同時對個人與社會提出評論，對過度消費思維模式的成因有同情的理解，並對解決問題提供了良好的建議。一個原創且啟動思考的作品。」──喬治梅森大學教務長彼得?史騰（Peter N. Sterns）
「猶如一場遊樂場的遊魂列車歡樂之旅，帶領我們經歷過度消費的種種瘋狂，過程中我們受自身的貪婪的百般嘲弄。幸運的是，隧道的盡頭仍存光明──由詹姆斯?沃曼帶領我們安抵。」? ──《廣告的世界歷史》（Adland: A Global History of Advertising）作者馬克?敦格（Mark Tungate）
「《物窒欲》將帶引你的生命之旅。隨著沃曼建構論述，體驗的真正價值逐步浮現並引發共鳴。…我敢說讀過這本書的每個人都會有所改變。」? ──加州大學洛杉磯分校人類系教授珍?阿諾（Jeanne E. Arnold）
「正如葛拉威爾在《決斷2秒間》為心理學開啟大門，詹姆斯?沃曼在《物窒欲》帶我們進入趨勢預測的迷人世界。離經叛道的故事和讓人信服的案例，讓閱讀充滿趣味。沃曼為讀者揭開面紗，讓我們明白今日生活方式何以變如此…以及我們對『東西』的執迷為什麼即將出現改變。閱讀這本書之後，你對逛街購物的看法從此必然大不同。一本傑作。」? ──《做個自由放養人》（Be a Free Range Human）作者瑪麗安?坎特維爾（Marianne Cantwell）
商品訊息簡述:
作者： 詹姆斯・沃曼
新功能介紹- 原文作者： James Wallman
- 譯者： 謝樹寬
- 出版社：漫遊者文化
新功能介紹 - 出版日期：2016/12/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金網友一致推薦熱銷。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
恰恰引退／當年旅外夢未竟 彭政閔已看淡
中信兄弟陣隊之寶「恰恰」彭政閔不久前宣布今年球季打完，即將高掛球鞋，回顧過往18年的職業生涯，其實沒能成功旅外一直都是他的遺憾，不過事過境遷，如今他已雲淡風輕。
三級棒球時期，彭政閔就靠著過人的打擊技巧嶄露頭角，高中時更引起多支大聯盟球隊關注，卻因為高三意外骨折，斷送前往美國挑戰的機會，加入中職之後的他，繳出明星球員水準的成績，更多次在國際賽扮演宰制比賽的角色，展現獨特的領袖魅力，美、日職棒指名恰恰的傳聞也從來沒斷過，只可惜沒有下文。
2008年大聯盟舊金山巨人有意網羅恰恰，也獲得當時的兄弟象隊證實，不過當時球團並未放人，2010年彭政閔向中職遞交「自由球員行使旅外意願表」，成為旅外制度化之後的第一人，卻因為32歲的「高齡」加上傷勢問題，旅外夢最後依然沒有成真。
對於沒有成功旅外，問恰恰還會不會有遺憾，已經40歲的彭政閔說：「就是時不我與，但沒有需要去想那些東西，很多東西不是現在可以去追溯，可以去想的。」
當年恰恰沒能辦到的，王柏融在數年之後成功了，成為以中職旅外制度成功挑戰國外職棒的第一人，對於大王的成就，彭政閔說：「他是第一個突破這樣制度的球員，我想這樣對中職來說，會更凸顯出自由球員的權益，反映出制度的成長與進步。」
「過去就過去了，我只希望今年能給自己、給喜歡我的球迷朋友一個最好的回憶。」數年過去，恰恰已經成了中職的代表臉孔，引退的消息也讓諸多球迷不捨，但當年的未竟之夢，彭政閔依然輕描淡寫。
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