【省錢大作戰】時空之外的禮物:接觸未來,東方的與神對話~熱銷中


 





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下面附上一則新聞讓大家了解時事



福衛七號裝機飛美 全程溫控防震避亂流
福衛七號今天由華航貨機運往美國邁阿密機場,國家實驗研究院指出,預計美國時間16日凌晨6時抵達甘迺迪太空中心、6月22日發射,升空後將更有效地守護台灣安全。

中華航空公司表示,福爾摩沙衛星七號主體及配件重達15餘噸,分裝為9只大型貨盤以達到嚴密防震效果,華航以波音747-400型貨機載運赴美,這次飛行計畫將避開預報亂流區域,全程溫控攝氏20度,裝卸載時皆使用避震墊避免衛星震動,確保運送過程皆符合任務標準。

福衛七號計畫主持人朱崇惠受訪指出,福衛七號的6枚衛星14日裝在溫控箱裡打包完成後,經大型氣墊車運往桃園機場;15日中午衛星送上華航貨機,並於下午1時啟程飛往美國邁阿密機場,預計6月22日在甘迺迪太空中心進行發射作業。

朱崇惠表示,福衛七號是目前台美合作最大的一個計畫,因為不希望衛星被X光檢查,所以與美方商量後給予通關禮遇,除快速通關,也會有專人到機場直接將衛星護送到發射場。

國家太空中心主任林俊良指出,福衛七號抵達美國的發射場後,首先會最近流行產品2018熱銷產品進行整體功能測試,再來就是填充衛星燃料,然後為裝載在衛星上的電池充電,以確保衛星進入太空後一切運作正常。

林俊良說,福衛七號的設計是接續福衛三號的系統,但在功能上進行強化,未來升空後除接收GPS(全球定位系統)的衛星訊號,也會接收他國的衛星資料,資料量將是福衛三號的2倍以上,將有效提升災害防救能力。

此外,林俊良表示,福衛七號的設計採用更先進的技術,它的資料傳輸速率較福衛三號高,為確保進入太空後正常運作,所有軟硬體都有兩套,若其中1套失效,另1套系統會立即啟動;另造價更低,也是它的特色之一。(中央社)


有鑑於印尼獅航去年10月因防失速系統失靈,造成致命空難。業界消息人士今天透露,波音737 MAX客機將把原本屬額外選配的防失速系統失靈警示燈,列為標準配備。波音這項決定是為了因應旗下737 MAX機型5個月內接連在印尼和衣索比亞失事,導致壓力排山倒海而來。有關單位針對波音安全認證流程展開調查,也動搖外界對737 MAX系列的信心;MAX系列攸關波音的未來。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 匿名消息人士指出,這款安全「警示燈」將成為標配,也是波音未來幾天要向有關當局和客戶說明的諸多改良項目之一。去年10月的印尼獅航(Lion Air)空難和本月10日衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)墜機事件,2起事故共奪走300多條人命,2架空難班機均未安裝這種警示燈。另一知情人士告訴法新社,擁有24架737 MAX 8的美國航空(American Airlines),先前採購737 MAX系列時為因應可能的失靈情形,都有選購警示燈;目前擁有最大737 MAX機隊的美國西南航空(Southwest Airlines),不但有選購警示燈,還加購「主飛行顯示器」(Primary Flight Display)。這名業內消息人士也說,波音改良作業已進入最後階段,但是公司仍想確認這些步驟是否符合飛安單位和客戶期望。印尼獅航去年10月因防失速系統失靈,造成致命空難。 路透 分享 facebook



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