【開箱文】克里昂經典系列後傳~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
★「克里昂經典系列」暢銷作者
★全世界絕無僅有的紙本，特別提供給台灣讀者的訊息，英文版也只有電子版。
★一本不能錯過的珍貴收藏，有了它，你就再也沒有遺珠之憾！
你可知氣候變遷並非「全球暖化」之故，而是因為地球正進入長達50年的迷你冰河期初始階段嗎？
你相信地震不是災難，而是地球變動過程必要的一部分嗎？
你想知道如何共同創造自己的實相，超人氣商品甚至創造你的下一世嗎？
你知道通靈的意義何在、人如何分辨靈訊的真偽、又有哪十大原則可以教CP值超高人辨別真正的靈訊嗎？
大天使麥可、拉斐爾、加百列等究竟是神話中的人物，還是真實的存在？祂們真的各司其職，掌管著人類的愛恨情仇嗎？
人氣產品最便宜還有更多超乎你想像的問題，以及克里昂令人拍案叫絕的答案，都在這本拾遺補漏的番外篇裡。本書包括「克里昂經典系列」三書額外的14章內容、十幾個未曾向克里昂提出的問題，以及發人深省的答案──
特惠
1.《蓋亞效應》：補足當前氣候變遷、永續能源等切身問題，以及蓋亞的節點與零點詳細資訊。
2.《人類阿卡莎》：補足阿卡莎訊折價券代碼息的讀取、共同創造、預備下一世及關於天性的使用之實際訊息。
3.《靈魂的真相》：補撿便宜購物足天使、祈禱與靜心，以及關於自己還有神的真貌等資訊。
如果「克里昂經典系列」讓你覺得意猶未盡、想再多聽聽克里昂的真知灼見，那就趕緊加上本書，讓這場豐盛的閱讀饗宴完滿無缺、了無遺憾吧！
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商品訊息簡述:
作者： 莫妮卡．穆嵐霓
新功能介紹- 原文作者： Monika Muranyi
- 譯者： 邱俊銘
- 出版社：一中心有限公司
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/07
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
法72歲翁海上漂流4個月 成功乘木桶橫越大西洋
「旅程令人興奮，但也挺冒險。」72歲法籍老翁薩文今天來到比價撿便宜特賣會加勒比海法國海外省分馬丁尼閣島（Martinique），慶祝他順利完成為期4個月、乘坐特製木桶橫越大西洋旅程。
薩文（Jean-Jacques Savin）去年12月26日在西班牙加納利群島（Canary Islands）外海下水，展開他的桶裝漂流行程。隨洋流載浮載沉122天後，他於今年4月27日進入加勒比海海域，並宣告計畫圓滿成功。
5天後，一艘荷蘭油輪應薩文請求，將他和他的桶子撈離水面。薩文當時請求協助，為的是不讓自己的桶子被沖上美國或其他國家海岸，以免未來要將桶子送回家鄉時，過程中遇上麻煩。他接著被帶往荷蘭在加勒比海的聖攸斯大席斯島（Saint-Eustatius）。
薩文在個人臉書（Facebook）頁面發布貼文，和他的大約2萬3000名追蹤者分享在海上漂流4個月後登陸的感覺：「我頭幾步走得艱難，像是喝醉了。」
「這是我近127天以來，第一次抹肥皂沖熱水澡…他們給我吃任何我想要的食物。我問，是否可以給我煎兩顆蛋來。」
在聖攸斯大席斯島待了幾天後，一艘法國拖船把薩文和桶子送往馬丁尼閣島。
薩文在旅行過程中瘦了4公斤。他搭乘的「交通工具」則是由塗有樹脂的合板構成的桶狀物，高度強化結構讓它不僅耐海浪衝擊，就連虎鯨攻擊也不怕。
薩文的特殊桶子長3公尺、寬2.1公尺，裡面的活動空間約6平方公尺。
根據報導，薩文在海上漂流期間，主要靠冷凍乾燥食物儲備活命，另外偶爾也會捕魚吃。若剛好有船隻經過，薩文也不會拒絕船隻提供補給。
儘管有不少時間可以欣賞海豚嬉戲，或者透過桶底孔洞觀察魚群悠游，薩文在海上仍然有事可忙。
「早上光是回電郵就可以耗掉我3小時，然後我還有旅行日誌要寫。整個早上就這樣過去了，接著是午睡。」
「我花很多時間閱讀，也寫書。」書的內容將與這趟橫越大西洋之旅有關。
薩文的乘桶越洋之旅並非完全未遭遇意外，例如他曾差點被貨輪撞上，也遇過暴風雨。
與家人一同度過夏季後，薩文計畫泳渡英吉利海峽。他也考慮再度乘桶破浪橫越太平洋，但前提是能找到這場或許將歷時6個月漂流的贊助者。（中央社）
皇后區民眾批堵車費： 當局懲罰錯了對象
州參議員劉醇逸和康莫利(Leroy Comrie)21日晚在皇后區皇后村舉行關於徵收堵車費(congestion pricing)的里民大會，部分與會民眾表示，堵車費對皇后區、特別是東北部居民不公平；也有民眾表示，一旦開徵堵車費，大都會運輸署(MTA)要保證這筆經費只能用於改善公共交通基礎設施。
華裔居民吳保羅(Paul Eng，音譯)表示，他知道收堵車費是為了籌集資金，用於修繕地鐵，但大都會運輸署使用的方法不對，是懲罰錯了群體。
他說自己從出生就一直住在皇后區東北部，和劉醇逸是同學，「1980年代我們坐地鐵去學校，那時的地鐵乘坐體驗很好，為什麼會變成現在的樣子？」吳保羅還說，「公共交通對民眾出行很重要，MTA應該管理好並合理使用經費，卻浪費了太多錢，導致現在要向駕駛者收錢，這是不公平的。」
多位民眾表示，從時間、費用等各方面考量，乘坐公共交通去曼哈頓比自駕車好很多，但住在「公共交通沙漠」的皇后區東北部居民，很多人不得不開車；如果徵收堵車費，政府和大都會運輸署必須先解決一些地區公共交通不足的問題，並提高地鐵和公車可靠性。
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