【網路熱銷商品】創造1400個重生奇蹟：新肝情願2~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
創造了全世界第一的存活率
超人氣產品 到如今，已搶救了1400個曾經瀕臨死亡的生命
每一次的奮戰，都是病友的意志之戰，也是醫療團隊的心力之戰
2019熱門商品高雄長庚醫院陳肇隆院長，被稱為「換肝之父」。
1984年，台灣對腦死還未完成立法，他冒著被起訴的危險，成功完成亞洲首例肝臟移植。
到2015年7月，在陳肇隆手上完成的肝臟移植手術，超過一千四百例，手術後存活五年的比例超過91%，比美國、歐洲還要高，高雄長庚醫院也名列全球五大活體肝臟移植中心之一。
CP值爆表
哪裡買日本漫畫家取材他的故事，畫就《手術刀的光輝》，醫師小說家大鐘稔彥更據以寫成小說《孤高的手術刀》，狂賣一百萬冊並拍成同名電影。
新書排行榜精選
限時商品活動產品本書是高雄長庚肝臟病友的奮戰求生故事，台灣的、大陸的、海外的，也有醫護人員的第一線酸甜苦辣。
省錢大作戰名人推薦
我用「起死回生、恩同再造」八個字贈與陳院長，他的貢獻無與倫比，更讓肝友們因為共同的信念與生命經驗，讓「善」能夠不間斷地再輸出。──總統 馬英九
這幾年，因為色身老病，經常進出醫院，感謝高雄長庚醫院陳肇隆院長帶領他的醫療團隊，醫師、護理朋友們費心醫療保健，給了我重生的因緣，給了我生命的活力。──佛光山開山宗長 星雲
字裡行間，有因為捐贈者和家屬的大愛與大捨，而重獲新生，充滿感恩；也有在摯愛、至親捐肝，與自我生命延續之間的抉擇和掙扎，讀來令人動容；更有換肝後開啟的精采人生，令人回味再三。──長庚醫療財團法人董事長 李寶珠
新上市
陳院長、楊慧鉑女士及其他優秀的筆者發心著作此書，書中的每個故事分享都是生死交關的動人故事，見證了生命的堅韌與親情的無價，感人至深並發人省思。──長庚大學董事長 楊定一
商品訊息簡述:
作者： 陳肇隆, 楊慧鉑
新功能介紹- 出版社：天下文化
新功能介紹 - 出版日期：2015/09/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不只賭場和蛋塔 澳門拚旅遊新路線
因為高雄市長韓國瑜的出訪，讓粵港澳大灣區話題不斷，在大灣區裡，每個城市都有自己的定位，其中，面積只有八分之一個台北市大的澳門，GDP裡面有九成，是來自「旅遊觀光產業」，去年遊客量就超過「三千五百萬人次」，在港珠澳大橋開通之後，到澳門遊玩的人更多了。而現在除了博弈、特色美食之外，更將觀光重心、擴大到「文化歷史」，還有「遊艇自由行」，要展現澳門不只有蛋塔和博弈的一面。
遊客：「我是廣東來的，(從哪裡過來玩)，從山西太原。」
遊客：「就因為港珠澳大橋嘛，之後我們就過來，先從澳門之後又到香港，之後從香港再回到澳門這樣。」
TVBS記者黃荷婷：「港珠澳大橋，縮短了大灣區內的交通距離，像我們從香港到澳門，行車時間大概是45分鐘，和坐船差不多，不過費用省了將近2.5倍，也大大拉抬了旅遊需求。」
導覽人員：「大三巴它是聖保羅教堂，它在1602年才開始建，建了38年。」
遊客到澳門必來的打卡點，大三巴牌坊，加上媽閣廟鄭家大屋，舊城街道22棟建築物，八塊前地，構成澳門歷史城區，早在2005年，就被列入世界遺產名錄。
澳門旅遊局長文綺華：「在推廣澳門當中，非常重要一個環節，就是文化跟我們歷史，因為我們澳門，我們都覺得，博彩當然很多人都知道，但是我們會覺得，其實澳門除了博彩以外呢，有很多讓人家樂而忘返，還有吸引他們，每每過來澳門的。」
打造水陸遊，原本只從廣東中山，到澳門的遊艇自由行，航線要擴展到，大灣區其他城市，親民點的玩法，也能搭船到海上，換個角度看港珠澳大橋想方設法，就是要讓澳門旅遊，質大於量。
澳門旅遊局長文綺華：「整體的旅客，現在的逗留時間大概是1.1天，如果他們是過夜旅客是2.2天，當然我們長期地希望，都是希望我的旅客最少要逗留兩天吧。」
2018年澳門的入境遊客總數超過3500萬人次，其中陸客占比七成最大，港珠澳大橋開通帶來更多客源，是利多也是衝擊，單看陸客在澳門平均留宿時間只有1.5天，現在又因為距離縮短，走得更快。
不再集中少數景點，有了新玩法，還要有含金量，是澳門限時下殺省錢方法打造世界旅遊休閒中心要面對的挑戰。
熱帶氣旋「伊代」非洲南部500人死，港口建設不足物資徒手搬運
過去一周，熱帶氣旋「伊達」席捲非洲南部，帶來颶風和大量降雨，並導致當地多條河流潰堤。洪水在莫三比克、辛巴威和馬拉威三國肆虐，沿河居民生命安全遭受極大威脅。截至21日，確定死亡人數已經超過500人，另有預計還有數百名遇難者遺體在洪水中失蹤。
聯合國人道主義事務協調廳非洲東部與南部區域辦事處主任Gemma Connell21日表示，「伊達」已在莫三比克造成242人死亡；在辛巴威造成139人死亡，189人失蹤；在馬拉威造成56人死亡，577人受傷。但根據辛巴威官方公布的最新數據，該國死亡人數已上升至259人。
聯合國世界糧食計劃署發言人Hervé Verhoosel透露，辛巴威的Marowanyati水壩整夜受到暴雨侵襲，使該區域內居民受到嚴重威脅。「伊達」也對該國東部邊境的Chimanimani造成嚴重破壞，近九成房屋嚴重受損。辛巴威國防部長表示，有超過120名辛巴威遇難者遺體順著洪水被沖到了鄰國莫三比克，由於莫三比克當地災情也不樂觀，當地居民無法保存屍體，只好將其就地埋葬。
而在莫三比克國內，據國家救災署估計，該國馬尼卡省仍有超過10萬人受困，數千人無家可歸，目前正使用糧食署資助的無人機搜尋被困人員的位置。由於洪水肆虐，莫三比克中心地區出現一個寬50公里的內海。據美聯社報導，洪水全部匯入印度洋還需要數天時間，當地受災規模的具體情況也尚未明朗。
莫三比克總統紐西（Filipe Nyusi）此前預估，「伊達」在國內所造成的遇難者人數可能達到1000人。紅十字會與紅新月會國際聯合會秘書長Elhadj As Sy表示，由於目前洪水正在逐漸退去，發現的遇難者人數甚至可能超過1000人。莫三比克一份政府報告顯示，從20日開始，一些地區的持續降水已經開始減弱，在受災最嚴重的莫三比克港口城市貝拉，洪水也開始逐漸退去。
洪水來臨時，商人泰勒（Graham Taylor）正在貝拉看望他兒子，目睹了數百具屍體被洪水沖走。「首先震撼到我的是在屋頂和樹頂的人數之多。你無時無刻都可以聽見人們在呼救。」泰勒說。他還看見不少人穿過被毀的高速公路，走向被洪水沖毀的區域，找尋失蹤的家人。
康奈爾強調，由於仍有大量民眾困在房屋和樹頂上急待救援，搜救工作仍是當前的首要任務，而向災民提供食物則是另一項重要的工作。
弗霍塞爾表示，糧食署的一架飛機在災害發生後不久就在極其困難的條件下抵達了熱帶氣旋的登陸地點，莫三比克港口城市貝拉。「這很有可能是災後在當地降落的第一架貨機」，但是由於貝拉「四面都是洪水」，港口和城市沒有任何基礎設施，機上搭載的食品只能通過人力「一箱一箱徒手搬運」。
未來三個月內，當地會有近300萬人需要食品救援。
洪水摧毀了當地的一切，房屋、農田、財產。災後重建工作將是一項艱巨而漫長的任務。根據莫三比克國家災害管理研究所（INGC）的數據，該國內有近35.8萬公頃農田被毀，39間醫院收到不同程度的損害。
「我的豆子在熱帶氣旋來之前就可以收割了，玉米也快了。現在我又回到了起點。我可能需要一年，甚至更長的時間才能恢復。」一名辛巴威農民說。他賴以為生的兩頭牛也死於洪水。
慈善組織Tearfund表示，洪水來臨的時間點極其糟糕，未來幾周當地將相繼進入收割季。即便沒有洪水，辛巴威也有超過500萬人遭遇食品短缺的問題。這場天災，使得這三個已在貧困線上掙扎的國家雪上加霜。
（以上圖文由界面新聞授權，原文：熱帶氣旋“伊代”已致非洲南部500人喪生，港口基建不足物資靠徒手搬運）
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